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忘记传出模型之前的两代Optima;起亚在美国的重大突破是，该品牌真正超越了这个时代，该时代已成为人们难以忘怀的衍生主流尝试，并找到了自己的风格。

一年，它在价格上几乎没有竞争力，然后一年，它就在中型轿车市场的心脏地带，引擎技术领先于许多竞争对手，令人敬畏的功能集，以及华丽的造型使它成为了这一点。塑造一个大人物。

正如我们在对Optima的全面审查中所报告的那样，起亚在各个方面都使其中型轿车变得更好。它具有更好的驾驶性，更精致的功能和更全面的功能，同时保持其地位，至少在其价格更实惠的装饰中，它是市场上最物超所值的精选车之一-但可能与根本不同特纳其前身是。

正如我们现在已经发现的几个首次驾驶机会一样，无论是基本的2.4升版本还是高性能的2.0T版本，新款Optima都比以前的驱动器好得多。在LX和EX车型中，由2.4升自然吸气四缸发动机提供动力。起亚在调整发动机方面做得非常出色，对六速自动变速箱感到更加自信。它可以满足大多数需求。

除此之外，在SX和SXL车型中，2.0升涡轮增压四缸发动机的涡轮增压器与以前不同，并且加速更快，现在几乎没有滞后，峰值扭矩仅为260磅英尺，仅1,350英尺。转速 马力下降到245，但我们愿意原谅，因为它的峰值功率要低得多，响应速度要快得多，并且自动变速箱在这里也能很好地工作，并带有方向盘换档拨片。